EL VALDEPINO, MUCHA RUTA, MUCHA CONFUSIÓN

30 de mayo de 2015

Ya iba siendo tiempo de hacer una “xanada” y hoy tocó. Cierro los ojos y todavía me veo en medio de aquel bosque interminable, en aquel agotador sube y baja que nos dejó al límite de nuestras fuerzas.  Ocurrió así: El viaje dura dos horas y media hasta el buen aparcamiento de Soto de Sajambre. Sabiendo que la ruta es muy larga salimos con mucha fuerza por la Senda de Arcediano, el conocidísimo GR-201. En una hora nos plantamos en Los Collaínos dando vista a toda esa maravilla que se extiende al suroeste: El Jario, La Bermeja, Los Moledizos… Por el oeste el Niajo. Espectacular. Luce el sol, la pradera está mullida, la brisa es fresca. Vamos a hacer montaña.

Continuamos casi en seguida sin esperar a la alternativa que sube más despacio. Hacia la Portillera y la mayá Toneu. Bajamos la Collá Beza. El Sistema Toneyu es una enorme cueva, no muy profunda, pero que se extiende a lo largo de 19 Km. Bajamos a la majada, para volver a subir. Lo que nos podríamos haber ahorrado si hubiéramos mantenido el nivel por el Porro La Jastia.

Subimos por esa pequeña e inclinada vallada rodeando el Porro de Valdepino. El nombre de Porru está muy bien puesto Parece inaccesible hasta para Manuel y sus huestes atacantes. Por cierto, no sabemos por donde subieron, porque la gente normal dimos toda la vuelta al Porro buscando un buen acceso a la cima. No lo encontramos hasta pisar el Cantu, setenta metros más bajo. Por el camino hablamos de limitarnos a hacer esta cumbre y continuar para que nos de tiempo a completar la ruta con tranquilidad. “¡Qué dices!”, rebelión en la tropa que está como loca por subir.

Mirando al  lejano pico desde la collada norte alguien ven unas pequeñas manchas rojas, que resultan ser La Cabritilla y los Manueles subiendo por una grieta herbosa muy inclinada que desemboca en la cumbre. Subimos la larga y costosa cuesta para salvar el desnivel. Hay un montañero arriba, buen conocedor del terreno, y con el que hablamos para orientarnos en la bajada. Él se va hacia La Conia. Descansamos algo, poco. Los Manueles desaparecen de nuestra vista. Marcha solidaria la suya.

Bajamos por la derecha de la ladera norte a Gustalcuendi. Sin problemas. Y eso que el monte está formado por continuos vericuetos sin formar nunca valles claros. Ojala hubiéramos salido por allí a Sabugu y desde allí por el Arcediano a Amieva. Son las tres pasadas y nos espera un mundo que atravesar.

Bordeamos El Raso de Gustalcuendi siguiendo, fielmente el GPS que Peña nos entregó. Entramos al bosque. Está precioso. Por la izquierda se alza el Porru La Rebollada (1381). La indicación de Tomás es: siempre a la izquierda, siempre abajo. Leemos por 2ª vez la descripción, miramos los mapas de Cris. Vale abajo pues. Se adivinan entre grandes hayas unas majadas por la izquierda: deben ser las de Gustalviegu. Nueva bajada hasta el fondo del valle para encontrar el río. La riega Les Braniques corre alegre en lo profundo del valle. Discusión: nos estamos metiendo mucho a la izquierda. Por esta pista vamos a Baenu y luego habría que remontar a Amieva.

Vamos a seguir el track que viene por la riega. Bien, Tomás, hay que imponerse. Encontramos un jito solitario que nos da ánimos.  Nueva duda: ¿seguir por el fondo del valle? ¿remontar por la senda horizontal que atraviesa El monte La Atalaya?  Volvemos a leer la descripción. Hay que superar el hombro de El Carnero. Subimos ladera arriba: el camino que encuentra Luis se mete claramente en el monte, no sabemos si es el bueno. Él lo sigue.  Nos asomamos a un borde del monte. Enfrente una enorme tajadura con un terrible remonte que debe de corresponder al Collado Pando. El GPS de Joaquín indica en esa dirección. El de Peña marca por la izquierda. Desánimo en la tropa y planes para preparar la cena a base de galletas con fuego de campamento.

Bajamos por territorio casi salvaje. No creo que las COES españolas hagan estas remontadas amazónicas. Volvemos a subir por el otro lado con una fuerte pendiente. Atravesamos el monte por arriba para bajar junto a una cabaña abandonada y muy bien cercada. El camino hace muchos años que no ve una fesoria. Bajamos por unas revueltas embarradas. En la distancia se adivina Amieva. Nos llama Peña por teléfono: “¿Dónde estáis?”. Pues saliendo de este lío. Son las seis menos cuarto. Luego viendo el mapa observo que hicimos la peor de las opciones. Estábamos entre dos buenos caminos si no nos hubiéramos hecho un lío en aquella ladera.

Bajamos hasta una portilla. El camino está cerradísimo. Algunos salimos por el prado que está encima. Un toro está mugiendo y pateando el suelo. Ni nos mira. Respiramos. No encontramos la salida por la majada y como “xanos” saltamos valle para vacilar un poco por el lateral de la riega. Nueva llamada: “¿Os esperamos para comer? Son las seis y cuarto.”

Mejor no. Estamos muy cerca pero todavía no hemos salido. Cruzamos el río la Rociniega. La pista lleva rato esperándonos. En cosa de un cuarto de hora entramos en Amieva. Son las seis y media. El autocar tiene que hacer su salida a menos cuarto. Hay tiempo para cambiarse, beber rápido, rápido una cerveza y pillar al vuelo algún frisuelo de Fany. Estamos machacados.

Peña llama a Angel por teléfono y resulta que está viajando con su gente en el todo terreno que está detrás del autocar. Lo sentimos Gelu no hay tiempo ni para parar a saludar.

Fue una ruta de difícil orientación. La descripción del Civilu insuficiente. El GPS bien aunque contradictorio. Leer el terreno se convierte en lo más importante: aquí hay buenos expertos. Luis, Roberto, Tere, Gripi, Silvio, Joaquín, Cris, Eugenia, Nacho, Toni, Anna, Juancar, Tomás, Elena, nos metimos en una buena complicación. Pero fuimos capaces de salir de ella con algún arañazo que otro. Gracias Tomás, Luis y Silvio por vuestro buen saber hacer.

En la primera semana de junio vamos a La Patana. Esperamos hacer una ruta, simple, sencilla, fácil, de subir y volver a bajar, sin complicaciones. Cuando estoy escribiendo esto el Oviedo acaba de subir a Segunda División. Enhorabuena.

NOTA: En el mapa se ve en negro, el camio previsto para la subida y la bajada del Valdepino y en azul, el trayecto realizado.

 

FRESINES